Deputatul Ion Marcel Vela anunță inițierea unei legi pentru separarea traficului camioanelor în weekend

Deputatul de Caraș-Severin, Ion Marcel Vela, a anunțat că a demarat documentarea pentru inițierea unui proiect legislativ care să reglementeze separarea circulației camioanelor de cea a autoturismelor în perioadele de trafic aglomerat, în special în weekend și în zilele de sărbătoare legală.

Articol editat de Valentina Adam, 13 februarie 2026, 06:41

Anunțul vine după accidentul produs săptămna trecută între un camion înmatriculat în Bulgaria și un microbuz din Mehedinți, tragedie soldată cu pierderea a încă trei vieți omenești.

Propunere legislativă: separarea traficului greu în perioadele aglomerate

Potrivit deputatului, printr-o normă legală clară, România ar putea introduce un sistem de ferestre de circulație diferențiate, astfel încât:

• camioanele să aibă restricții în intervalele cu trafic intens de weekend;
• autoturismele să circule preponderent în perioade fără trafic greu;
• transportul de marfă să fie fluidizat în afara intervalelor aglomerate.

„Cu decizii bine argumentate și negociate într-un mod constructiv cu transportatorii români, sunt sigur că vom ajunge la o soluție corectă”, a transmis parlamentarul.

Acesta a subliniat că demersul legislativ nu stigmatizează șoferii de TIR, responsabilitatea accidentelor fiind adesea comună sau distribuită între conducătorii auto implicați.

Cifrele oficiale: 797 de accidente în 2025 cu vehicule de transport marfă

Deputatul a prezentat date oficiale aferente anului 2025, care indică necesitatea unei intervenții legislative urgente:

• 797 de accidente rutiere au implicat autovehicule de transport marfă;
• 1.074 de victime, dintre care:
  • 136 persoane decedate,
  • 107 rănite grav,
  • 831 rănite ușor.

Distribuția accidentelor pe zilele săptămânii:

• Luni – 71 (9%)
• Marți – 120 (15%)
• Miercuri – 124 (16%)
• Joi – 120 (15%)
• Vineri – 81 (10%)
• Sâmbătă – 143 (18%)
• Duminică – 138 (17%)

În total, 35,25% dintre accidente au avut loc în weekend (sâmbătă și duminică) – cele mai riscante zile pentru interacțiunea dintre traficul greu și cel de autoturisme.

Model european: restricții și distanțe minime între camioane

Deputatul Ion Marcel Vela a precizat că săptămâna viitoare va primi o analiză comparativă privind reglementările din alte state membre ale Uniunii Europene, unde:

• sunt impuse restricții clare de circulație pentru camioane în weekend;
• există distanțe minime obligatorii între camioane (ex. 50 de metri) pentru a permite depășiri în siguranță;
• sunt stabilite excepții pentru:
  • transport de animale vii,
  • mărfuri perisabile,
  • produse medicale,
  • transporturi speciale,
  • lucrări de infrastructură și activități agricole.

Totodată, parlamentarul a anunțat că va solicita un punct de vedere de la Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) privind timpii obligatorii de odihnă pentru șoferii de TIR, astfel încât reglementarea să fie armonizată cu legislația europeană și cu interesele transportatorilor români.

Impact pentru Caraș-Severin și zonele turistice

Inițiativa ar putea avea efecte directe în zonele turistice și pe rutele intens circulate în weekend, inclusiv pe drumurile care leagă mediul rural de orașe sau stațiunile de la mare și munte.

„Această lege va salva vieți”, a transmis deputatul, subliniind că obiectivul principal este reducerea numărului de victime și creșterea siguranței rutiere, nu penalizarea unei categorii de participanți la trafic.

Context: nevoie de reglementare legislativă în România

Conform datelor prezentate, frecvența ridicată a accidentelor în weekend indică o problemă structurală a suprapunerii traficului greu cu cel recreațional și turistic.

Inițiativa anunțată de deputatul de Caraș-Severin va fi discutată cu transportatorii și instituțiile de control, urmând să fie formulată într-un proiect de lege care să stabilească reguli clare privind circulația camioanelor în perioadele de trafic aglomerat.

Urmărește-ne și pe Google News