Ascultă Radio România Reșița Live

Lucrările de restaurare la Podul de piatră din Băile Herculane, vechi de peste 150 de ani, se apropie de final

Lucrările de restaurare păstrează toată arhitectura inițială, inclusiv pictura originală fiind refăcută de către prof. Univ. Ana Maria Baciu – restaurator monumente istorice

Lucrările de restaurare la Podul de piatră din Băile Herculane, vechi de peste 150 de ani, se apropie de final

Articol editat de Smadu Paul-Sever, 10 iulie 2023, 10:28 / actualizat: 11 iulie 2023, 10:29

Până acum a trebuit să recompartimentăm suprafața peretelui, pentru că au apărut aceste goluri care schimbă crama compozițională și în transpunerea proiectului de pe planșetă, unde totul este pe suprafață plană, lisă, cu unghiuri drepte, pe o suprafață reală care are mici imperfecțiuni firești și care trebuie aduse la o corecție optică care să permită imaginea unui ansamblu coerent, corect, paralel, în ciuda pantelor, unghiurilor urbelor și deformărilor inevitabile.

Acum colaborez foarte bine cu echipa antreprenorului în care facem corelarea pentru grilaje, paviment, toate detaliile acestea care țin de îmbinări, nivel, unghiuri. Toate astea trebuie făcute în deplină armonie.

Lucrând pe astfel de monumente care aparțin de intervalul cronologic istoric al secolului al nouăsprezecelea, începutul celui de-al 20-lea am fost puși în fața situației de a recupera cât mai mult posibil din situația originară. De obicei materiale documentare sunt sărace, situație care s-a repetat și aici la Băile Herculane și principalul nostru martor este momentul în sine. Peretele galeriei păstra foarte puțin spre deloc. Din acești martori, care sunt foarte prețioși, n-am găsit decât două straturi ale unor intervenții relativ recente din anii 70, probabil nu era nimic documentat.

Și atunci, făcând o sinteză din cercetarea de arhivă, câteva fotografii, istoria locală și ce am găsit aici, împreună cu arhitectul șef de de proiect, s-a reconstituit structura peretelui galeriei căreia i s-au redat golurile care apar la un moment dat în unele documente fotografice și am încercat să integrăm aceste goluri cu ornamentul care din păcate pentru noi restauratori, a fost creat pentru o suprafață continuă. Și atunci a intervenit această problemă de acomodare a noului spațiu cu sinteza ornamentală a vechilor decorațiuni, care în principiu reprezentau niște casete mai puțin sau mai mult decorate, la care amprenta secolului 21 se manifestă prin introducerea unor corpuri de iluminat care și ele sunt obiecte decorative și care intervin cu o rupere de ritm care înseamnă iarăși un element. Deci avem practic trei categorii de elemente decorative.

Sunt golurile care au niște grilaje pentru care vom prelua din grilajul parapetului, ramele pictate cu ornamentele recuperate din ce am găsit la fața locului și inserarea acestor corpuri de iluminat care împreună cu olonada, elementele metalice parapetul și podul, stâlpii, gresia care reproduce atmosfera gresiei, pavimentului original, toate creează un ansamblu foarte coerent și care sugerează, încearcă să recupereze, dacă nu se reconstituie atmosfera de sfârșit de secol 19, când acest pod, această galerie făcea legătura între hoteluri și pavilionul patru.

E bine că suntem aproape de de final, e bine că imaginea e una coerentă și care va crea, îmi permit să spun asta, va crea un etalon pentru următoarele acțiuni.

Lungimea totală este de 36 metri, cu o structură pe două bolți având deschideri diferite: 16,46 metri cea mai mare și 11,50 metri, cea mai mică. Lățimea totală a podului este de 10 metri, cu o lățime a căii de rulare auto de 6 metri, cu două sensuri, iar trotuarul pentru pietoni este de 0,5 metri. Parapetul ce mărginește trotuarul este construit din elemente ornamentale din fontă, la partea superioară.

Coridorul acoperit ce facilita accesul pietonal dinspre Hotel Franz Iosif și Baia Carolina are o lățime de 2,50 metri.

Acoperișul este din tablă, pe șarpantă din lemn, susținută pe stâlpi metalici, având elemente ornamentale din fontă, la partea superioară.

Deasupra coridorului, la capătul dinspre Baia Hebe, se găsește o statuie de marmură, care o reprezintă pe Omfala, regina Lydiei (Regatul Lydia se întindea în vestul Anatoliei, din Turcia de astăzi), la care Hercules a slujit trei ani. Cu Omfala, Hercules a avut un fiu, pe Lamus.

Direcția Silvică Caraș-Severin, reacție oficială după perchezițiile din dosarul tăierilor ilegale
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 21:09

Direcția Silvică Caraș-Severin, reacție oficială după perchezițiile din dosarul tăierilor ilegale

Polițiștii Biroului pentru Protecția Fondului Forestier și Piscicol din Caraș-Severin, împreună cu procurorii Parchetului de pe lângă...

Direcția Silvică Caraș-Severin, reacție oficială după perchezițiile din dosarul tăierilor ilegale
Accident rutier grav la Periam: două persoane rănite după ce un autoturism a lovit un stâlp
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 21:06

Accident rutier grav la Periam: două persoane rănite după ce un autoturism a lovit un stâlp

Accident rutier grav la Periam unde două persoane de 58 şi 32 de ani au fost rănite după ce un autoturism a lovit un stâlp. Un accident rutier...

Accident rutier grav la Periam: două persoane rănite după ce un autoturism a lovit un stâlp
Tentativă de mită pe DN 6, refuzată de polițiștii rutieri din Caraș-Severin
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 20:51

Tentativă de mită pe DN 6, refuzată de polițiștii rutieri din Caraș-Severin

Polițiștii rutieri din Caraş-Severin au refuzat o tentativă de mită pe DN 6 și au aplicat legea fără compromisuri. Tentativă de mită pe DN...

Tentativă de mită pe DN 6, refuzată de polițiștii rutieri din Caraș-Severin
„Aburoasele” Reșiței, înapoi la UCM: Tribunalul Caraș-Severin a decis revocarea donației din 2010 a locomotivelor istorice
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 20:18

„Aburoasele” Reșiței, înapoi la UCM: Tribunalul Caraș-Severin a decis revocarea donației din 2010 a locomotivelor istorice

Decizia Tribunalului Caraș-Severin privind revocarea donației din anul 2010 și revenirea locomotivelor istorice la UCM Reșița depășește sfera...

„Aburoasele” Reșiței, înapoi la UCM: Tribunalul Caraș-Severin a decis revocarea donației din 2010 a locomotivelor istorice
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 15:31

Caz de pestă porcină africană confirmat în vestul României, la granița dintre Timiș și Caraș-Severin. Localitățile Scăiuș și Sacu, în zona de control

Un caz de pestă porcină africană (PPA) la mistreți a fost confirmat în județul Timiș, pe raza Asociației de Vânătoare Știuca Zgribești, a...

Caz de pestă porcină africană confirmat în vestul României, la granița dintre Timiș și Caraș-Severin. Localitățile Scăiuș și Sacu, în zona de control
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 11:46

Caraş-Severin: Probleme cu iluminatul public în comunele Goruia și Ramna

Caraş-Severin: Probleme cu iluminatul public în comunele Goruia și Ramna. Primarii explică situația și pașii pentru remediere. Două comune...

Caraş-Severin: Probleme cu iluminatul public în comunele Goruia și Ramna
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 10:00

Investiții pentru seniori, cu bani europeni, la Timișoara. Primele dotări au ajuns la beneficiari

Primăria Municipiului Timișoara, prin Direcția de Asistență Socială (DAS MT), continuă investițiile în servicii sociale moderne dedicate...

Investiții pentru seniori, cu bani europeni, la Timișoara. Primele dotări au ajuns la beneficiari
Actualitate vineri, 6 februarie 2026, 07:23

A fost atribuit contractul pentru consultanţă şi supervizarea lucrărilor de reabilitare a liniei feroviare Craiova – Caransebeș, lotul Băile Herculane – Poarta

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat, joi, că oferta depusă de Asocierea ISPCF (lider) – TPF Inginerie – Vio-Top a fost...

A fost atribuit contractul pentru consultanţă şi supervizarea lucrărilor de reabilitare a liniei feroviare Craiova – Caransebeș, lotul Băile Herculane – Poarta