Ascultă Radio România Reșița Live

Turism agresiv în Parcul Național Cheile Nerei – Beușnița

Parcul Național Cheile Nerei – Beușnița nu dispune de infrastructura necesară pentru un turism sustenabil, iar responsabilii caută soluții.

Turism agresiv în Parcul Național Cheile Nerei – Beușnița

Articol editat de Sebastian Dragomir, 2 septembrie 2023, 10:46 / actualizat: 3 septembrie 2023, 12:23

În zonă ajung mii de turiști, iar cei care vor să viziteze lacul Ochiul Bei, cascadele Văioaga și Beușnița sau tunelele romane constată că locurile de parcare sunt insuficiente, drumul de acces este greu practicabil, iar toaletele sunt aproape inexistente. Turistului nu-i rămne decât să exclame: Frumos, dar nu mai vin!

În prezent se lucrează la revizuirea planului de management al parcului, la care dau o mână de ajutor și cei de la Asociația WWF România. Cristi Bădoiu, responsabil dezvoltare comunități și inovație, explică:

„Aici avem niște resurse finite, avem niște văi, niște locuri în cadrul parcului care sunt deja intens vizitate și atunci trebuie să fii atent la cifre. Numărul de turiști care poate veni este limitat, numărul de parcări este limitat, numărul de toalete este limitat și încerci să aduci turiști care să petreacă mai multe zile aici, să vadă mai multe locuri, să se cazeze, să înțeleagă mai bine despre ce e vorba. Deci să treacă de obișnuitul selfie, să cumpere produse locale, să intre în contact cu oamenii. Simplu fapt că mergi să cumperi un kg de făină de la o moară de apă, care sunt numeroase în zonă și acum sunt multe în curs de restaurare, deja te leagă altfel decât doar o poză cu cascada Beușnița. În momentul ăsta doar în mică măsură suntem acolo și asta încercăm să schimbăm, să ne gândim cum putem folosi resursele acestea limitate cu mai mult folos pentru oameni”.

Reporter: Efectiv, WWF ce face? Aveți legătură directă cu turiștii, vă întâlniți să strict cu rangerii din parcurc, le sugerați cum ar trebui să acționeze?

„Tot ce ați spus și mult mai mult. Am făcut un studiu de opinie. Turiștii care ieșeau din parc după ce au avut o zi de vizită, de drumeție sau au vizitat ceva. I-am pus să completez un chestionar de satisfacție. De ce sunt mulțumiți, de ce nu sunt nemulțumiți? Li se pare că-i mizerie, li se pare că-i curat, sunt suficiente toalete, nu sunt suficiente parcări. Și-ar dori un ghidaj, cât ar fi dispuși să plătească pentru un ghidaj personalizat? Deci o grămadă de întrebări de genul acesta, ca să avem niște date concrete, nu ce simțim noi sau ceea ce ni se pare nouă”.

Reporter: Ca să ajungem la obiective, trebuie să folosim drumuri județene, drumuri comunale și drumuri forestiere.

„Drumurile comunale sunt cele mai bune în momentul acesta, alea stau cel mai bine. În schimb, drumurile județene stau cel mai prost. Există proiecte, dar eu cred că de 10 ani aud de ele. Noi ne-am dori să le vedem realizate, dar nu îți poți face un calcul sau un buget, să spun, luând în considerare că se vor realiza. Și atunci lumea vine chiar și în condițiile acestea de drum și te gândești cum poți să-i faci să se miște cât mai puțin, cât mai mult pe jos, cât mai mult cu bicicleta, cât mai mult cu căruța în zonă. Adică să nu facă niște transferuri interminabile. Dacă vii într-o zi de la Timișoara și vrei să ajungi până la Ochiul Beiului și te întorci înapoi seara, e clar că o să ai o zi horror. Și dacă ar fi drumul ok, probabil am avea de două ori mai mulți turiști pe zi, dar ce rămâne în urma lor ar fi de două ori mai mult praf și zgomot și nu neapărat de două ori mai mulți bani”.

Reporter: Și s-ar crea cu siguranță și ambuteiaje și turistul tot nervos ar fi.
„Exact. Dacă drumul ar fi perfect, ar veni de două ori mai multe mașini, trebuie să se parcheze undeva, unde merg la toaletă, ce mănâncă ei?”

Despre accesul la Ochiul Bei, am vorbit și cu Marinel Lazăr, ranger la Parcul Național Cheile Nerei – Beușnița. Acesta mărturisește că a auzit numeroși nemulțumiți de infrastructură.
„La intrarea în Potoc urci puțin, după aceea cobori până la Podul Bei, acolo se formează și traseul de la Tunele, undeva în dreapta”.

Reporter: Acolo se formează primul ambuteiaj de mașini.

„Da, când este aglomerație, așa este, asta înseamnă în zilele de sărbătoare, respectiv în zilele de weekend”.

Reporter: Cum se descurcă turiștii care vin cu autocarul?

„Autocarele se lasă sus în Potoc.”

Reporter: Apoi, urmează un drum forestier. Cine ar trebui să-l administreze?

„Este administrat de Ocolul Silvic Sasca Montană. E pietruit și poți ajunge la Ochiul Bei, dacă ai mașina cu garda mai înaltă. Nu e chiar așa ușor. Eu locuiesc în zonă și sunt la a doua mașină de teren pe care o stric”.

Parcul Național Cheile Nerei – Beușnița are o suprafață de 37.100 de hectare, din care 29.786 de hectare păduri, din acestea 14.500 de hectare aflându-se în zone de protecție strictă sau integrală. Totodată, parcul adăpostește peste 4.200 hectare de pădure seculară de fag inclusă în patrimoniul natural UNESCO.

Măsuri pe timp de iarnă în vestul țării: adăposturi deschise la Caransebeș și Timișoara
Actualitate marți, 13 ianuarie 2026, 15:04

Măsuri pe timp de iarnă în vestul țării: adăposturi deschise la Caransebeș și Timișoara

Scăderea accentuată a temperaturilor din ultimele zile a determinat mai multe persoane fără adăpost să caute sprijin în centrele sociale. La...

Măsuri pe timp de iarnă în vestul țării: adăposturi deschise la Caransebeș și Timișoara
Caraş-Severin: Persoanele fizice şi juridice sunt obligate să încheie contracte de salubritate cu operatorul licenţiat
Actualitate marți, 13 ianuarie 2026, 13:55

Caraş-Severin: Persoanele fizice şi juridice sunt obligate să încheie contracte de salubritate cu operatorul licenţiat

La nivelul primăriilor din Caraș-Severin continuă acest proces de încheiere a contractelor. Lipsa acestora poate duce inclusiv la blocarea...

Caraş-Severin: Persoanele fizice şi juridice sunt obligate să încheie contracte de salubritate cu operatorul licenţiat
Finanţare europeană pentru extinderea Școlii Gimnaziale nr. 7 „Sfânta Maria” din Timişoara
Actualitate marți, 13 ianuarie 2026, 13:05

Finanţare europeană pentru extinderea Școlii Gimnaziale nr. 7 „Sfânta Maria” din Timişoara

Primăria a depus cererea de finanţare europeană pentru extinderea Școlii Gimnaziale nr. 7 „Sfânta Maria” din Timişoara. Primăria...

Finanţare europeană pentru extinderea Școlii Gimnaziale nr. 7 „Sfânta Maria” din Timişoara
Ninsori și polei în Banatul de Munte: drumurile județene din Caraș-Severin sunt deschise
Actualitate marți, 13 ianuarie 2026, 11:09

Ninsori și polei în Banatul de Munte: drumurile județene din Caraș-Severin sunt deschise

Ninsori și polei în Banatul de Munte, dar drumurile județene din Caraș-Severin sunt deschise. Şoferii sunt sfătuiți să circule cu prudență....

Ninsori și polei în Banatul de Munte: drumurile județene din Caraș-Severin sunt deschise
Actualitate marți, 13 ianuarie 2026, 11:08

Accident mortal pe centura ocolitoare a Timișoarei

Un grav accident rutier a avut loc marți, 13 ianuarie, pe centura ocolitoare a Timișoarei. Șoferul unui autoturism a decedat după ce mașina...

Accident mortal pe centura ocolitoare a Timișoarei
Actualitate marți, 13 ianuarie 2026, 07:22

Controale ITM Caraș-Severin: Amenzi record și 14 cetățeni nepalezi depistați muncind ilegal

Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Caraș-Severin a publicat bilanțul controalelor desfășurate în luna decembrie 2025. Rezultatele indică...

Controale ITM Caraș-Severin: Amenzi record și 14 cetățeni nepalezi depistați muncind ilegal
Actualitate luni, 12 ianuarie 2026, 19:00

Primăria Timișoara reamintește obligația depunerii planului de gestionare a deșeurilor din construcții

Primăria Timișoara reamintește obligația depunerii planului de gestionare a deșeurilor din construcții. Termen-limită: 1 martie 2026 Primăria...

Primăria Timișoara reamintește obligația depunerii planului de gestionare a deșeurilor din construcții
Actualitate luni, 12 ianuarie 2026, 17:00

Timişoara: regenerarea urbană a Pieței Traian intră în linie dreaptă

Timişoara: regenerarea urbană a Pieței Traian intră în linie dreaptă. Contract de 34 milioane de euro atribuit de Primăria Timișoara...

Timişoara: regenerarea urbană a Pieței Traian intră în linie dreaptă