Reparații pe drumurile naționale și autostrăzile din vestul țării

Au loc mai multe reparații pe drumurile naționale și autostrăzile din vestul țării. Degradările sunt specifice sezonului rece, spun reprezentanţii DRDP Timișoara.

Articol editat de Oana Nicolae, 14 ianuarie 2026, 10:38

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara desfășoară intervenții zilnice pe drumurile naționale și autostrăzile din vestul țării, unde au apărut degradări ale carosabilului în urma condițiilor specifice sezonului rece.

Lucrările vizează atât drumuri naționale intens circulate, cât și autostrăzile A1 și A6, cu scopul de a menține siguranța rutieră și de a limita extinderea degradărilor până la reluarea lucrărilor definitive, spune Alina Sabou, purtătoarea de cuvânt a DRDP Timișoara.

Unde se intervine în prezent

Potrivit DRDP Timișoara, echipele de drumari acționează pe:

• Centura municipiului Caransebeș, unde se lucrează zilnic, inclusiv în weekend;
• DN 6, pe sectoarele Domașnea – Caransebeș și Jupa – Lugoj;
• Autostrada A1, între nodurile rutiere Margina – Remetea Mare;
• Autostrada A6, în zona municipiului Lugoj.

Pe sectorul Jupa – Lugoj, cele mai multe degradări au fost deja remediate, lucrările fiind finalizate în cursul zilei de astăzi. În schimb, pe Domașnea – Caransebeș și pe centura Caransebeș intervin trei echipe, în regim continuu.

De ce au apărut degradările carosabilului

Reprezentanții DRDP explică faptul că problemele sunt specifice sezonului de iarnă:

• ciclurile repetate de îngheț – dezgheț accelerează uzura asfaltului;
• traficul intens din perioada sărbătorilor a accentuat deteriorarea carosabilului;
• utilizarea materialelor antiderapante, absolut necesară pentru siguranța circulației, contribuie în timp la apariția gropilor și denivelărilor.

Cele mai afectate sunt banda 1 a autostrăzilor și drumurile europene cu trafic ridicat.

Reparații provizorii, pentru siguranță imediată

„Executăm reparații zilnic, însă acestea sunt intervenții provizorii. În sezonul rece folosim mixtură stocabilă, singura soluție tehnică posibilă în aceste condiții”, a explicat Alina Sabou.

Aceste lucrări:

• pot fi reluate ori de câte ori este nevoie;
• au rolul de a menține siguranța traficului;
• limitează extinderea degradărilor până la intervențiile definitive.

Lucrările permanente de refacere a stratului de uzură vor fi realizate odată cu încălzirea vremii, când vor permite condițiile tehnice utilizarea asfaltului la cald.

Restricții de viteză și semnalizare rutieră

Pentru protejarea participanților la trafic:

• sectoarele afectate sunt semnalizate cu indicatorul „Drum cu denivelări”;
• pe centura Caransebeș au fost impuse restricții de viteză de până la 30 km/h;
• sunt amplasate panouri „Drum în lucru”;
• semnalizare de avertizare este prezentă și pe A1 și A6, în zonele afectate.

Recomandări pentru șoferi

DRDP Timișoara face apel la conducătorii auto:

• să respecte semnalizarea temporară;
• să reducă viteza în zonele cu lucrări;
• să circule cu prudență sporită, mai ales pe timpul nopții sau în condiții de carosabil umed.

Sursă: DRDP Timişoara

Urmărește-ne și pe Google News

Acest articol este proprietatea Radio România Reșița și este protejat de legea drepturilor de autor. Reproducerea integrală sau parțială a conținutului este permisă doar cu acordul scris al editorului. Pentru solicitări de republicare, vă rugăm să ne contactați la redactie@radioresita.ro