Exproprieri suplimentare pentru modernizarea căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad

Au fost anunţate exproprieri suplimentare de 3,86 milioane de lei pentru modernizarea căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. Ministerul Transporturilor a publicat proiectul în consultare.

Articol editat de Oana Nicolae, 25 noiembrie 2025, 14:55

Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad intră într-o nouă etapă. Ministerul Transporturilor a publicat în consultare proiectul de Hotărâre de Guvern care prevede exproprieri suplimentare în valoare totală de 3,86 milioane de lei. Măsura este necesară pentru finalizarea lucrărilor de utilitate publică pe un amplasament care s-a extins pe parcursul execuției.

Proiectul vizează noi exproprieri pe traseul Lugoj – Timișoara – Ghiroda

Potrivit documentului postat pe site-ul Ministerului Transporturilor, vor fi declanșate procedurile de expropriere pentru terenuri private și pentru imobile aflate în proprietatea publică a statului și a unităților administrativ-teritoriale. Zonele vizate sunt Lugoj, Coșteiu, Belinț, Topolovățu Mare, Recaș, Remetea Mare și Ghiroda, toate din județul Timiș.

Până acum, cea mai mare parte a lucrărilor s-a desfășurat pe terenuri aflate în proprietatea statului și administrate de Ministerul Transporturilor, concesionate către CNCF CFR SA. În 2022, Guvernul aprobase deja o Hotărâre pentru exproprieri în județele Caraș-Severin, Timiș și Arad, însă avansul lucrărilor a arătat că este nevoie de suprafețe suplimentare.

Terenuri suplimentare identificate pe parcursul lucrărilor

După începerea lucrărilor, au fost identificate zone noi care trebuie ocupate pentru a permite continuarea reabilitării liniei. Suprafețele se află în aceleași unități administrativ-teritoriale menționate în proiectul actual.

Noile exproprieri includ:

• 63.751 mp de terenuri private (167 imobile)
• 4.137 mp din proprietatea publică a statului (16 imobile)
• 10.994 mp din proprietatea publică a autorităților locale (58 imobile)

Toate aceste suprafețe sunt necesare pentru implementarea soluțiilor tehnice definite în Studiul de Fezabilitate și în Proiectul Tehnic.

Valoarea despăgubirilor: 3,86 milioane lei

Suma stabilită pentru despăgubirea proprietarilor privați se ridică la 3,86 milioane de lei. Aceasta acoperă exclusiv imobilele aflate pe amplasamentul suplimentar. Exproprierile sunt considerate urgente pentru menținerea ritmului de lucru și evitarea întârzierilor care ar risca să blocheze proiectul.

Lotul Lugoj – Timișoara Est rămâne cel mai avansat tronson

Cel mai avansat segment al proiectului este în continuare Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, cu o lungime de 53,91 km. Lucrările sunt executate de FCC Construccion S.A., iar potrivit celei mai recente monitorizări CFR SA, stadiul fizic a ajuns la 47,70 la sută.

Acesta este și singurul tronson care a rămas finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență, după ce restul au fost eliminate din cauza progresului redus.

Ce urmează

După încheierea perioadei de consultare publică, proiectul de Hotărâre de Guvern va fi supus aprobării. Modernizarea liniei Caransebeș – Timișoara – Arad este una dintre cele mai importante investiții feroviare din vestul țării și are rolul de a crește viteza de circulație, siguranța și capacitatea de transport.

Sursă: Club Feroviar

Urmărește-ne și pe Google News