Codul rutier se schimbă pentru motocicliști

Codul rutier se modifică pentru motocicliști și mopede. Camera Deputaților a adoptat accesul pe benzile de autobuz, filtrarea traficului cu maximum 20 km/h și spații speciale la semafor.

Articol editat de Adam Valentina, 7 octombrie 2026, 19:51

Motocicliștii și conducătorii de mopede vor avea noi reguli de circulație în România. Camera Deputaților a adoptat miercuri, 7 octombrie 2026, în calitate de for decizional, proiectul de lege care modifică OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Printre cele mai importante schimbări se numără accesul motocicletelor pe benzile destinate transportului public și posibilitatea de a înainta pe lângă coloanele de vehicule oprite la semafor, în anumite condiții.

Proiectul de lege, înregistrat la Camera Deputaților ca PL-x nr. 417/2025, a fost adoptat cu 238 de voturi pentru, 3 împotrivă și 15 abțineri.

Inițiativa modifică mai multe prevederi ale Codului rutier și urmărește, potrivit documentelor parlamentare, fluidizarea traficului și introducerea unor reguli distincte pentru motociclete și mopede.

Motocicletele și mopedele vor putea circula pe benzile pentru transportul public

Una dintre principalele modificări permite motocicletelor și mopedelor să utilizeze benzile destinate mijloacelor de transport public.

Accesul nu va fi însă automat pe orice bandă de autobuz. Utilizarea acesteia de către motociclete și mopede se va face în condițiile stabilite de administratorul drumului.

Așadar, autoritățile care administrează respectivele drumuri vor putea stabili concret unde este permis accesul motocicletelor și mopedelor pe benzile rezervate transportului public.

Motocicliștii vor putea trece pe lângă coloanele de mașini oprite

O altă schimbare importantă privește așa-numita „filtrare” a traficului.

Bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele vor putea înainta pe lângă coloanele de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată.

Manevra va fi permisă numai dacă sunt respectate simultan mai multe condiții:

• există suficient spațiu lateral pentru efectuarea manevrei;
• nu sunt stânjenite manevrele celorlalți participanți la trafic;
• viteza motocicletei, mopedului sau bicicletei nu depășește 20 km/h.

Prin urmare, legea nu introduce un drept nelimitat al motocicliștilor de a circula printre automobile, ci stabilește situații și condiții precise în care manevra poate fi efectuată.

Când trecerea unei motociclete pe lângă o mașină nu va mai fi considerată depășire

Proiectul introduce și o precizare referitoare la noțiunea de depășire.

Trecerea unei motociclete sau a unui moped înaintea unui alt vehicul ori pe lângă un obstacol aflat pe același sens de circulație nu va fi considerată depășire atunci când manevra se efectuează fără trecerea peste marcajul care delimitează banda de circulație.

Modificarea este importantă în special pentru deplasarea motocicletelor în traficul urban aglomerat.

Spațiu special pentru motociclete la semafor

Codul rutier va introduce și noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”.

Este vorba despre o zonă destinată poziționării motocicletelor și mopedelor în fața celorlalte vehicule oprite.

Spațiul va putea fi amenajat la intrarea în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată prevăzute cu bariere sau semibariere.

Zona va fi marcată perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia, și va avea o lungime de 3 metri, măsurată de la marcajul transversal de oprire.

Amenajarea acestor spații se va realiza cu avizul poliției rutiere.

Locuri speciale pentru motociclete în parcările publice

Proiectul introduce și obligații pentru administratorii drumurilor.

În parcările publice care au cel puțin șase locuri pentru autoturisme vor trebui amenajate locuri dedicate motocicletelor și mopedelor.

Noile prevederi urmăresc astfel separarea mai clară a zonelor de parcare pentru vehiculele pe două roți de cele destinate autoturismelor.

Reguli pentru casca de protecție

Textul adoptat aduce și precizări referitoare la echipamentul de protecție.

Conducătorii de motociclete și mopede, precum și pasagerii acestora, trebuie să poarte cască de protecție omologată pentru categoria respectivă de vehicul, cu elementele de siguranță fixate corespunzător.

Legea nu se aplică încă

Deși Camera Deputaților a adoptat proiectul în calitate de for decizional, noile reguli nu au intrat în vigoare la 7 octombrie 2026.

După adoptarea de către Parlament, legea trebuie transmisă Președintelui României pentru promulgare și ulterior publicată în Monitorul Oficial.

Abia după intrarea în vigoare a actului normativ vor putea fi aplicate noile prevederi.

În plus, proiectul prevede că Guvernul va avea la dispoziție 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii pentru a actualiza regulamentul de aplicare a OUG 195/2002.

Prin urmare, până la finalizarea procedurii legislative și intrarea efectivă în vigoare a noilor norme, motocicliștii trebuie să respecte regulile existente în prezent.

Proiectul a fost inițiat de parlamentari din mai multe partide

PL-x nr. 417/2025 este susținut de 37 de deputați, reprezentând PSD, PNL, USR, UDMR și grupul UPR.

Printre inițiatori se află Kelemen Hunor, Sebastian Burduja și Liviu-Ionuț Moșteanu.

Proiectul a ajuns la Senat în 2025 și a fost adoptat ca urmare a depășirii termenului constituțional de dezbatere. Ulterior a fost transmis Camerei Deputaților, care este Cameră decizională.

Pe 7 octombrie 2026, comisiile de specialitate au transmis un raport favorabil, cu 13 amendamente admise și două respinse, iar plenul Camerei Deputaților a adoptat proiectul în aceeași zi.