Lucrările la Podul Iuliu Maniu din Timișoara avansează. Se schimbă circulația în zonă din 18 mai

Lucrările de reabilitare la Podul Iuliu Maniu, cunoscut de timișoreni și ca Podul Muncii, continuă într-un ritm susținut, după finalizarea etapelor de demontare a tablierului central peste Bega și a celui dinspre Splaiul Nicolae Titulescu.

Articol editat de Casandra Silitra, 15 mai 2026, 13:20

Investiția derulată de Primăria Municipiului Timișoara intră acum într-o nouă etapă, care vizează intervențiile la tablierul dinspre Splaiul Tudor Vladimirescu.

Modificări importante de trafic începând din 18 mai

Pentru desfășurarea lucrărilor, autoritățile locale au anunțat reorganizarea temporară a circulației în zonă, începând de luni, 18 mai.

Astfel:

• traficul pe bulevardul Regele Carol I va fi organizat provizoriu în dublu sens;
• la intersecția bulevardului Dragalina cu Regele Carol I se modifică prioritatea de circulație și va fi montat indicatorul „Cedează trecerea”;
• de pe strada Preyer se va putea circula atât la dreapta spre strada Iuliu Maniu, cât și înainte spre bulevardul Regele Carol I.

Autoritățile susțin că măsurile sunt necesare pentru menținerea fluxurilor de trafic și pentru asigurarea unui ritm constant al lucrărilor.

Ruben Lațcău: „Obiectivul este să redăm circulația pe un pod mai sigur”

Viceprimarul Ruben Lațcău a declarat că obiectivul administrației locale este finalizarea rapidă a lucrărilor și redeschiderea circulației în condiții moderne și sigure.

„Obiectivul este clar: să avansăm cât mai rapid pentru ca timișorenii să poată traversa din nou Bega pe un pod mai sigur, cu câte două benzi pe sens, cu piste pentru biciclete și mai mult spațiu pentru pietoni. Avansăm în etape care vin temporar cu reorganizări de trafic, necesare pentru ca executantul să mențină ritmul lucrărilor”, a transmis viceprimarul.

Pod modernizat cu piste pentru biciclete și troleibuze

Proiectul de reabilitare presupune consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea completă a suprastructurii podului cu o structură mixtă oțel-beton.

Noua infrastructură va păstra câte două benzi de circulație pe sens și va include:

• trotuare lărgite până la 1,75 metri;
• piste dedicate bicicliștilor;
• reabilitarea rampelor și refacerea scărilor;
• consolidarea malului Canalului Bega;
• plantarea de arbori în zonă.

De asemenea, noua structură va permite reintroducerea circulației troleibuzelor pe pod.

Investiție de aproape 10 milioane de euro

Valoarea totală a proiectului se ridică la aproape 10 milioane de euro.

Potrivit administrației locale, aproximativ 7,4 milioane de euro provin din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021–2027, în cadrul intervenției dedicate mobilității urbane sustenabile.

Lucrările sunt finanțate atât din fonduri europene, cât și din bugetul local al municipiului Timișoara.