Chesonul pasajului Solventul a fost împins cu succes de pe strada Gării până pe Bogdăneștilor
Primăria Timișoara marchează un progres semnificativ în cadrul unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din ultimele decenii. Pasajul Solventul a avansat într-un timp record, atingând o etapă crucială: chesonul a fost poziționat astăzi pe Calea Bogdăneștilor, după împingerea sub 10 linii de cale ferată, fără întreruperea traficului. Această realizare remarcabilă evidențiază angajamentul administrației locale față de modernizarea infrastructurii orașului.
Articol editat de Valentina Adam, 11 martie 2025, 08:56
Etape de construcție și detalii tehnice
Chesonul are dimensiuni impresionante, cu o lungime de aproximativ 70 de metri și o lățime de 28 de metri, fiind împins dinspre strada Gării pe o distanță de circa 70 de metri. Acest proces tehnologic complex, unic în România, a fost finalizat în doar două luni, un timp record având în vedere sezonul rece și dificultățile tehnice implicate.
„E un succes mare de etapă în cel mai important proiect de infrastructură din ultimele decenii, pentru Timișoara. Nu a fost un proces fără emoții, dar mă bucur că am reușit subtraversarea liniilor de tren fără să oprim de tot circulația feroviară. Pasajul Solventul e doar începutul în dezvoltarea întregii zone. După finalizare, începem podul Solventul și înaintăm cu proiectul noii linii de tramvai care va face legătura între pasaj și Gara de Nord. Sunt proiecte pe care timișorenii le așteaptă de ani buni și acum devin realitate”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Inovație în tehnologie și construcție
Structura pasajului a fost realizată folosind 3.500 mc de beton și aproape 420 de tone de fier, fiind împinsă printr-o metodă inovatoare, utilizând pompe hidraulice care au permis înaintarea treptată a chesonului sub calea ferată. Îndepărtarea pământului a fost realizată de utilaje specializate, asigurând o execuție precisă și rapidă.
Beneficiile Pasajului Solventul pentru Timișoara
Pasajul Solventul va crea o legătură esențială între Calea Bogdăneștilor și Strada Gării, facilitând un trafic fluent și sigur. Proiectul include:
- Șosea cu două benzi pe sens
- Linie dublă de tramvai
- Trotuare moderne și sigure
- Piste de biciclete
Următoarea etapă majoră constă în realizarea rampelor pasajului, ceea ce va permite finalizarea proiectului într-un timp optim.
Finanțare și parteneri în proiect
Investiția totală a Primăriei Timișoara în acest proiect se ridică la 132 de milioane de lei, având următoarele surse de finanțare:
- 89 de milioane de lei din bugetul local
- 43 de milioane de lei prin programul Anghel Saligny
Lucrările sunt realizate de un consorțiu internațional, format din:
- Spic Internazionale (Italia) – lider de proiect
- Pod-Proiect (Iași)
- Sylc Con Trans (Arad)
- Arcada Company (Galați)
- Conextrust (Bacău)
De asemenea, subcontractanții implicați în proiect sunt Teoval & Co (Iași), FDF Electric Grup SRL (Iași), ISPCF (București), Radaria (Galați) și SC Yda Proiect Consulting SRL (Iași).
Urmărește-ne și pe Google News
Acest articol este proprietatea Radio România Reșița și este protejat de legea drepturilor de autor. Reproducerea integrală sau parțială a conținutului este permisă doar cu acordul scris al editorului. Pentru solicitări de republicare, vă rugăm să ne contactați la redactie@radioresita.ro
