Fondul Investiţional Chinez sprijină construirea căi ferate Belgrad-Budapesta prin asigurarea unui credit. Încă din 1990, administraţia a planificat ca pe această distanţă să se circule cu până la 250 de km pe oră. Valoarea lucrărilor era estimată atunci la 4,5 miliarde de mărci germane şi prevedea două linii, ambele electrificate şi adaptate atât la traficul de călători, cât şi la cel de mărfuri.
