Ascultă Radio România Reșița Live

Pe ultimul loc în UE la valorificarea deșeurilor, însă reducem de 3 ori sancțiunea pentru cei care nu colectează selectiv

Problemele actuale ale sistemului de colectare şi valorificare a deșeurilor se datorează unor factori multipli, printre care lipsa infrastructurii de colectare selectivă adecvată pentru populație.

Dată fiind situaţia, Senatul a găsit de cuviință că ar fi oportun să scadă de trei ori contribuția datorată de operatorii economici care introduc pe piață bunuri ambalate către Fondul de Mediu, de la 2 lei/kg la 0,7 lei/kg.

Propunerea dacă va fi adoptată de Camera Deputaților în forma actuală, va genera efecte dezastruoase pentru România, atrage atenţia Institutul de Politici Publice.

Printre cele mai severe efecte ale adoptării legii amintim:

–  Colapsul sistemului actual de colectare selectivă și reciclare, și așa subdimensionat în raport cu nevoile: nivelul propus al penalității pentru neîndeplinirea țintelor de reciclare este sub nivelul costului de colectare și reciclare, prin urmare, pentru producători va fi mai rentabil, din punct de vedere economic, să plătească penalitatea decât să facă eforturi pentru valorificare;

–  Creșterea costurilor serviciilor de salubritate/colectare selectivă pentru cetățeni – dacă operatorii economici care pun pe piața deșeuri vor alege să plătească penalitatea (mai mică), costurile de colectare selectivă vor ajunge să fie suportate doar de cetățeni;

–  Reducerea producției interne pentru industriile care utilizează deșeurile ca materii prime (ex: hârtie, carton), concomitent cu diminuarea numărului de locuri de muncă și creșterea prețurilor la ambalajele noi: scăderea penalităților va duce la un deficit de materii prime (deșeuri) pentru industriile interne de reciclare, care va trebui suplinit prin import de deșeuri, urmat de alte măsuri luate de industrie pentru a își acoperi costurile: concedieri, creșteri de prețuri la ambalaje etc.;

–  Intervenție neconcurențială a statului pe piața de deșeuri: prin stabilirea unui cost al penalităților datorate statului pentru neîndeplinirea obiectivelor de valorificare a deșeurilor sub costul economic de colectare/valorificare a deșeurilor, propunerea legislativă poate genera severe distorsiuni de concurență pe piața liberă din acest domeniu;

–  Declanșarea procedurii de infringement pentru nerealizarea obiectivelor asumate și riscul unei penalități de 200.000 euro pe zi: țara noastră este restantă pe multiple planuri în raport cu angajamentele asumate la Comisia Europeană în acest domeniu, pe lângă riscul de infringement existând și riscul dezangajării fondurilor europene din exercițiul financiar 2014 – 2020 pentru domeniul managementului deșeurilor.

În aceste condiţii nu ne rămâne decât să ne întrebăm: Vom reuşi vreodată să colectăm selectiv deşeurile? Şi o altă întrebare de bun simţ: Ştiu cetăţenii ce reprezintă fiecare culoare – albastru, verde şi galben?

Pe ultimul loc în UE la valorificarea deșeurilor, însă reducem de 3 ori sancțiunea pentru cei care nu colectează selectiv

Articol editat de Mirabela Afronie, 26 octombrie 2016, 06:55

Colectăm selectiv doar aproximativ 5%. Asta duce România tot mai aproape de infringement, cu costuri de aproximativ 200.000 euro pentru fiecare zi de întârziere, costuri care vor fi suportate de cetățeni.

Problemele actuale ale sistemului de colectare şi valorificare a deșeurilor se datorează unor factori multipli, printre care lipsa infrastructurii de colectare selectivă adecvată pentru populație.

Dată fiind situaţia, Senatul a găsit de cuviință că ar fi oportun să scadă de trei ori contribuția datorată de operatorii economici care introduc pe piață bunuri ambalate către Fondul de Mediu, de la 2 lei/kg la 0,7 lei/kg.

Propunerea dacă va fi adoptată de Camera Deputaților în forma actuală, va genera efecte dezastruoase pentru România, atrage atenţia Institutul de Politici Publice.

Printre cele mai severe efecte ale adoptării legii amintim:

–  Colapsul sistemului actual de colectare selectivă și reciclare, și așa subdimensionat în raport cu nevoile: nivelul propus al penalității pentru neîndeplinirea țintelor de reciclare este sub nivelul costului de colectare și reciclare, prin urmare, pentru producători va fi mai rentabil, din punct de vedere economic, să plătească penalitatea decât să facă eforturi pentru valorificare;

–  Creșterea costurilor serviciilor de salubritate/colectare selectivă pentru cetățeni – dacă operatorii economici care pun pe piața deșeuri vor alege să plătească penalitatea (mai mică), costurile de colectare selectivă vor ajunge să fie suportate doar de cetățeni;

–  Reducerea producției interne pentru industriile care utilizează deșeurile ca materii prime (ex: hârtie, carton), concomitent cu diminuarea numărului de locuri de muncă și creșterea prețurilor la ambalajele noi: scăderea penalităților va duce la un deficit de materii prime (deșeuri) pentru industriile interne de reciclare, care va trebui suplinit prin import de deșeuri, urmat de alte măsuri luate de industrie pentru a își acoperi costurile: concedieri, creșteri de prețuri la ambalaje etc.;

–  Intervenție neconcurențială a statului pe piața de deșeuri: prin stabilirea unui cost al penalităților datorate statului pentru neîndeplinirea obiectivelor de valorificare a deșeurilor sub costul economic de colectare/valorificare a deșeurilor, propunerea legislativă poate genera severe distorsiuni de concurență pe piața liberă din acest domeniu;

–  Declanșarea procedurii de infringement pentru nerealizarea obiectivelor asumate și riscul unei penalități de 200.000 euro pe zi: țara noastră este restantă pe multiple planuri în raport cu angajamentele asumate la Comisia Europeană în acest domeniu, pe lângă riscul de infringement existând și riscul dezangajării fondurilor europene din exercițiul financiar 2014 – 2020 pentru domeniul managementului deșeurilor.

În aceste condiţii nu ne rămâne decât să ne întrebăm: Vom reuşi vreodată să colectăm selectiv deşeurile? Şi o altă întrebare de bun simţ: Ştiu cetăţenii ce reprezintă fiecare culoare – albastru, verde şi galben?

Etichete:
EXCLUSIV INTERVIU | Reșița, pe harta cooperării europene: ambasadoarea Willemijn van Haaften despre oportunități și parteneriate cu Țările de Jos
Actualitate sâmbătă, 25 aprilie 2026, 15:34

EXCLUSIV INTERVIU | Reșița, pe harta cooperării europene: ambasadoarea Willemijn van Haaften despre oportunități și parteneriate cu Țările de Jos

Într-un context internațional marcat de tensiuni și incertitudini, mesajul transmis de ambasadoarea Regatului Țărilor de Jos la Reșița este...

EXCLUSIV INTERVIU | Reșița, pe harta cooperării europene: ambasadoarea Willemijn van Haaften despre oportunități și parteneriate cu Țările de Jos
Noua gară din Lugoj intră în linie dreaptă: proiectul a fost avizat și urmează construcția
Actualitate sâmbătă, 25 aprilie 2026, 15:00

Noua gară din Lugoj intră în linie dreaptă: proiectul a fost avizat și urmează construcția

Proiectul noii gări din Lugoj avansează după luni de controverse și dezbateri publice. Autoritățile locale anunță că s-a ajuns la un acord...

Noua gară din Lugoj intră în linie dreaptă: proiectul a fost avizat și urmează construcția
Licitație publică la Reșița: Primăria scoate la vânzare terenuri și imobile
Actualitate sâmbătă, 25 aprilie 2026, 14:32

Licitație publică la Reșița: Primăria scoate la vânzare terenuri și imobile

Primăria Municipiului Reșița anunță organizarea unei licitații publice pentru vânzarea mai multor terenuri și imobile, care va avea loc în...

Licitație publică la Reșița: Primăria scoate la vânzare terenuri și imobile
Accident pe A1, între Timișoara și Margina: trafic restricționat și coloană de 2 kilometri
Actualitate sâmbătă, 25 aprilie 2026, 11:44

Accident pe A1, între Timișoara și Margina: trafic restricționat și coloană de 2 kilometri

Un accident rutier s-a produs sâmbătă, 25 aprilie, pe autostrada A1, pe sensul de deplasare dinspre Timișoara către Margina, afectând...

Accident pe A1, între Timișoara și Margina: trafic restricționat și coloană de 2 kilometri
Actualitate sâmbătă, 25 aprilie 2026, 07:02

Punctul de trecere a frontierei pe pista de biciclete Timișoara – Zrenjanin se redeschide în weekendul 25–26 aprilie 2026

Pasionații de ciclism și turism au din nou acces la una dintre cele mai apreciate rute transfrontaliere din vestul țării. Punctul de trecere a...

Punctul de trecere a frontierei pe pista de biciclete Timișoara – Zrenjanin se redeschide în weekendul 25–26 aprilie 2026
Actualitate vineri, 24 aprilie 2026, 21:45

Ambulanță SMURD lovită de tren în Timiș, la Urseni. Patru persoane au ajuns la spital

Un accident grav a avut loc vineri seara, în localitatea Urseni, județul Timiș, unde o ambulanță SMURD aflată în misiune a fost lovită de un...

Ambulanță SMURD lovită de tren în Timiș, la Urseni. Patru persoane au ajuns la spital
Actualitate vineri, 24 aprilie 2026, 20:54

Recepție oficială la Reșița de Ziua Regelui Țărilor de Jos. Ambasadoarea Willemijn van Haaften: „România este un prieten puternic”

Reșița a fost, vineri seara, gazda unui eveniment diplomatic de prim rang: recepția organizată de Ambasada Regatului Țărilor de Jos și...

Recepție oficială la Reșița de Ziua Regelui Țărilor de Jos. Ambasadoarea Willemijn van Haaften: „România este un prieten puternic”
Actualitate vineri, 24 aprilie 2026, 18:45

Caravana cu Medici ajunge din nou în Coronini: consultații gratuite pentru locuitorii din mediul rural din Caraș-Severin

Caravana cu Medici ajunge din nou în localitatea Coronini, în acest sfârşit de săptămână unde cadrele medicale vor evalua stărea de...

Caravana cu Medici ajunge din nou în Coronini: consultații gratuite pentru locuitorii din mediul rural din Caraș-Severin