Pasajul Slavici–Polonă din Timișoara intră în etapa de execuție a fundației. Lucrările nu afectează traficul
Lucrările de reconstrucție a pasajului Slavici–Polonă din Timișoara avansează. Constructorul a început execuția fundației noii structuri prin forarea piloților de susținere. Intervențiile se desfășoară în lateralul pasajului existent și nu afectează circulația rutieră.
Articol editat de Valentina Adam, 21 iulie 2026, 12:00 / actualizat: 21 iulie 2026, 15:55
Pasajul de la fosta Fabrică de Zahăr, construit în 1982, este considerat unul dintre cele mai degradate noduri ale infrastructurii rutiere din Timișoara.
Noul pasaj este construit în lateralul structurii existente
Primarul Timișoarei, Dominic Fritz, precizează că strategia de lucru este diferită de cea folosită la Podul Muncii. Pasajul actual nu va fi demolat înainte de realizarea fundațiilor noii construcții.
„Echipele sunt deja pe teren și lucrează la noul pasaj Slavici–Polonă. Spre deosebire de Podul Muncii, aici nu am început cu demolarea pasajului existent. Construim mai întâi fundațiile noului pasaj, în lateralele celui actual, astfel încât traficul să poată continua. Abia după ce finalizăm această etapă vom demola pasajul existent și vom ridica unul nou, de la zero”, a declarat Dominic Fritz.
Au început pregătirile pentru forarea piloților
Pe rampa dinspre strada Polonă către strada Ovidiu Cotruș au fost finalizate lucrările de terasamente și au început pregătirile pentru forarea piloților de susținere.
Aceeași etapă este în desfășurare și pe rampa dinspre strada Ovidiu Cotruș.
În paralel, pe străzile Ovidiu Cotruș și Wilhelm Tell sunt realizate fundațiile noilor parapete de protecție. Parapetele vechi au fost demontate pentru ca lucrările să poată continua în condiții de siguranță.
Trei pasaje vor fi reconstruite
Investiția Primăriei Timișoara prevede reconstrucția completă a pasajului Slavici–Polonă și modernizarea infrastructurii rutiere de pe străzile Polonă, Wilhelm Tell și Ovidiu Cotruș.
Proiectul cuprinde reconstrucția a trei pasaje:
- pasajul peste linia ferată CF 926 de pe strada Ovidiu Cotruș;
- pasajul peste încrucișarea spre Utvin;
- pasajul peste linia ferată dezafectată de pe strada Wilhelm Tell.
Totodată, vor fi reabilitați aproximativ 1,5 kilometri de drum.
Piste pentru biciclete, trotuare și iluminat public modernizat
Proiectul include reabilitarea liniilor de tramvai, pentru a păstra posibilitatea realizării unei viitoare conexiuni de transport public.
Vor fi amenajate piste pentru biciclete, iar rețeaua de canalizare pluvială și iluminatul public vor fi modernizate. De asemenea, vor fi refăcute trotuarele și bordurile.
Potrivit municipalității, noua infrastructură va asigura condiții mai bune și mai sigure pentru autovehicule, transportul public, pietoni și bicicliști.
Investiție de peste 49 de milioane de lei
Contractul are o valoare de peste 49 de milioane de lei, fără TVA. Investiția este finanțată integral din bugetul local al municipiului Timișoara.
Lucrările sunt executate de asocierea formată din Freyrom SA, Procons Group SRL, Inginerie Drumuri și Poduri SRL și Integrated Road Solutions SRL.
Foto: Primăria Timişoara
Urmărește-ne și pe Google News
