Ascultă Radio România Reșița Live

Modernizarea căii ferate Craiova – Caransebeș ar putea costa patru miliarde euro, cu peste 50% mai mult decât estimările inițiale

Costurile totale estimate sunt de peste 20 miliarde lei.

Modernizarea căii ferate Craiova – Caransebeș ar putea costa patru miliarde euro, cu peste 50% mai mult decât estimările inițiale

Articol editat de Casandra Silitra, 25 martie 2024, 09:36 / actualizat: 25 martie 2024, 17:53

Între cele două orașe de pe magistrala feroviară 100 sunt aproape 230 km, dar restricțiile de viteză și linia în stare precară fac ca durata unei călătorii să fie de peste 4 ore și jumătate. Nouă trenuri de călători circulă pe zi, cel mai lent făcând 4 ore și 43 de minute.

Linia este într-o stare precară și majoritatea structurilor sunt aproape de limita duratei tehnice de viață.

Pe site-ul Ministerului Transporturilor a fost postat, în consultare publică, proiectul de Hotărâre de Guvern privind actualizarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est – Mediteraneean”, lucrare de utilitate publică de interes național”.

Studiul de Fezabilitate realizat de Asocierea Italfer – Italrom – ISPCF analizează traseul căii ferate existent care începe de la stația Craiova de la km 248 + 760 și se termină înainte de intrarea în Stația Caransebeș, la km 474 + 925. Lungimea totală a liniei de cale ferată în cadrul acestui studiu este de 226 km, fiind linie electrificată pe toată distanța, linie dublă electrificată Craiova – Strehaia (60 km) și linie simplă electrificată Strehaia-Caransebeș (174km).

Date fiind valoarea lucrărilor, lungimea traseului și complexitatea lucrărilor, a fost aleasă soluția împărțirii proiectării și execuției în șase loturi, cu lungime cuprinse între 32 și 47 km.

Asocierea Italfer – Italrom – ISPCF a înaintat devizul general actualizat pe total obiectiv de investiții, precum și devizele aferente celor șase loturi la data de 6 noiembrie 2023.

Soluțiile tehnice s-au schimbat față de soluțiile stabilite la faza studiului de fezabilitate, fiind făcute adaptări minore pentru câteva aspecte ale proiectului.

Au apărut o serie de modificări de preț. În prima variantă, valoarea fără TVA era de 10.506.354.835,57 lei, iar cea cu TVA de 12.494.571.116,29 lei.

Valoarea actualizată fără TVA este de 16.900.515.932,00 lei, iar cu TVA de 20.102.855.687,00 lei, adică aproximativ patru miliarde de euro. Lucrările de construcții-montaj sunt acum evaluate la 16.981.688.420,17 lei (3,4 miliarde de euro).

sursa: hotnews.ro

191 de situații de urgență în 48 de ore, în Timiș. Peste 65 de hectare afectate de incendiile de vegetație
Actualitate luni, 24 august 2026, 10:17

191 de situații de urgență în 48 de ore, în Timiș. Peste 65 de hectare afectate de incendiile de vegetație

Pompierii din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență Timiș au intervenit, în ultimele 48 de ore, pentru gestionarea a 191 de...

191 de situații de urgență în 48 de ore, în Timiș. Peste 65 de hectare afectate de incendiile de vegetație
Rezultatele finale la Bacalaureat, sesiunea august 2026, în Caraș-Severin. Rata de promovare a crescut după contestații
Actualitate luni, 24 august 2026, 09:56

Rezultatele finale la Bacalaureat, sesiunea august 2026, în Caraș-Severin. Rata de promovare a crescut după contestații

Inspectoratul Școlar Județean Caraș-Severin a anunţat, 24 august 2026, rezultatele finale ale examenului național de Bacalaureat, sesiunea...

Rezultatele finale la Bacalaureat, sesiunea august 2026, în Caraș-Severin. Rata de promovare a crescut după contestații
Caraș-Severin nu are autostradă, dar are aproape 600 de kilometri de drumuri naționale în administrare
Actualitate luni, 24 august 2026, 09:11

Caraș-Severin nu are autostradă, dar are aproape 600 de kilometri de drumuri naționale în administrare

Județul Caraș-Severin nu are, deocamdată, autostradă, însă dispune de o rețea importantă de drumuri naționale. Aproape 600 de kilometri de...

Caraș-Severin nu are autostradă, dar are aproape 600 de kilometri de drumuri naționale în administrare
Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est a ajuns la 81,37% stadiu fizic. Lucrările continuă pe mai multe fronturi
Actualitate luni, 24 august 2026, 08:54

Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est a ajuns la 81,37% stadiu fizic. Lucrările continuă pe mai multe fronturi

Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est avansează într-un ritm susținut. Potrivit datelor...

Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est a ajuns la 81,37% stadiu fizic. Lucrările continuă pe mai multe fronturi
Actualitate luni, 24 august 2026, 07:51

Campusul Dual Integrat Banatul Montan, investiție strategică pentru legătura dintre educație și economia locală

Învățământul dual reprezintă una dintre cele mai eficiente soluții pentru conectarea sistemului educațional la nevoile reale ale mediului...

Campusul Dual Integrat Banatul Montan, investiție strategică pentru legătura dintre educație și economia locală
Actualitate duminică, 23 august 2026, 19:00

Lugoj implementează sistemul de parcare publică cu plată. Proiectul Smart Parking, finanțat prin PNRR, a fost recepționat

Municipiul Lugoj face un nou pas spre reorganizarea parcărilor din zona centrală. Primarul Călin Dobra a anunțat recepționarea proiectului Smart...

Lugoj implementează sistemul de parcare publică cu plată. Proiectul Smart Parking, finanțat prin PNRR, a fost recepționat
Actualitate duminică, 23 august 2026, 17:54

Accident grav pe DN 7, în Hunedoara: trei motociclete și un autoturism implicate. Patru persoane rănite

Un nou accident rutier în care au fost implicați motocicliști a avut loc pe DN 7, în județul Hunedoara, în zona localității Zam. Un...

Accident grav pe DN 7, în Hunedoara: trei motociclete și un autoturism implicate. Patru persoane rănite
Actualitate duminică, 23 august 2026, 15:33

“Noi vrem asfalt!” Localnicii din zona Ilidia s-au săturat de drumul cu gropi

Atât localnicii care fac naveta, cât şi turiştii care tranzitează această zonă îşi distrug maşinile în gropi apărute după ani de...

“Noi vrem asfalt!” Localnicii din zona Ilidia s-au săturat de drumul cu gropi