O parte dintre gări vor fi modernizate de către operatorul naţional, iar altele pot fi reparate chiar de către autorităţile locale.
Directorul regionalei CFR Timișoara, Alexandru Simu, spune că în primă fază sunt vizate gările din Timişoara, Reşiţa şi Băile Herculane.
„CFR Infrastructură are după data de 15 aprilie Consiliul Tehnico-Economic al Companiei pentru avizarea expertizei şi DALI la Gara de Nord din Timişoara. Este pregătită şi procedura de lansare pe SEAP a caietului de sarcini, proiectare şi execuţie la clădirea de călători şi până în 2021, sper să fie finalizată. Tot în acest an va fi expertiză şi DALI şi pentru Gara Reşiţa Nord. Acolo va fi o lucrare amplă. Vrem să facem peron şi copertine. În planul de investiţii pe surse proprii, am prins în acest an şi gara din Băile Herculane, care este monument istoric”.
Ministrul transporturilor, Răzvan Cuc are şi o altă soluţie. În opinia sa, inclusiv autorităţile locale pot interveni pentru repararea gărilor.
„Voi face o iniţiativă legislativă în acest sens. Acolo unde CFR Infrastructură nu poate interveni să modernizeze gara, dacă unitatea administrativ teritorială pe raza căreia se află această gară doreşte să investească, dăm clădirea cu condiţia să nu-i schimbe destinaţia. Facem concesiune pentru că nu pot rămâne gările aşa”.
Răzvan Cuc a mai spus că au fost multe solicitări în acest sens, la nivel naţional.
