Încep lucrările de consolidare a Variantei de Ocolire Caransebeș. Proiect de peste 42 de milioane de lei pentru reabilitarea drumului plin de gropi

Varianta de Ocolire a municipiului Caransebeș intră în lucrări de consolidare începând cu 10 martie 2026, potrivit anunțului făcut de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara (DRDP Timișoara). Proiectul vizează reabilitarea completă a celor aproximativ 12 kilometri de drum afectați în ultimii ani de degradări accentuate, în special după sezonul rece.

Articol editat de Daiana Rosca, 9 martie 2026, 06:00 / actualizat: 17 martie 2026, 13:36

În prima etapă va fi realizată proiectarea lucrărilor, care are un termen de patru luni, iar după obținerea Autorizației de Construire va începe execuția propriu-zisă. Durata lucrărilor este estimată la 18 luni.

„Începând cu data de 10 martie 2026 va începe derularea contractului pentru consolidarea Variantei de Ocolire Caransebeș, pe tronsonul cuprins între kilometrii 0+310 și 12+073. În prima fază se va realiza proiectarea, iar după emiterea autorizației de construire vor începe lucrările”, a declarat Alina Sabou, purtătorul de cuvânt al DRDP Timișoara.

Contract de peste 42 de milioane de lei pentru centura Caransebeșului

Contractul pentru consolidarea drumului a fost semnat la DRDP Timișoara cu Asocierea Drumuri și Poduri Banat SRL, Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi SRL, Evo Line Creation SRL.

• Valoarea lucrării: 42.777.002,63 lei fără TVA
• Sursa finanțării: bugetul de stat
• Lungimea tronsonului: aproximativ 12 kilometri
• Durata execuției: 18 luni după finalizarea proiectării

Investiția are ca scop refacerea completă a structurii rutiere și creșterea siguranței circulației pe unul dintre cele mai importante drumuri din vestul țării.

Ce lucrări vor fi realizate pe Varianta de Ocolire Caransebeș

Proiectul de consolidare include mai multe tipuri de intervenții tehnice:

• refacerea structurii rutiere pe sectoarele degradate;
• lucrări la sistemele de scurgere a apelor pluviale;
• reamenajarea insulelor de separare a fluxurilor de trafic din intersecții;
• refacerea marcajelor și semnalizării rutiere;
• lucrări de stabilizare a infrastructurii drumului.

Autoritățile spun că aceste intervenții sunt necesare pentru a preveni degradările rapide care au afectat șoseaua în ultimii ani.

De ce a ajuns centura Caransebeșului plină de gropi ?

Varianta ocolitoare a municipiului Caransebeș a fost inaugurată în decembrie 2011, investiția fiind de aproximativ 30 de milioane de euro. Drumul a avut însă probleme încă din primii ani de utilizare. Un episod semnificativ s-a produs la doar câteva luni după deschidere, când circulația a fost suspendată timp de două luni din cauza gropilor apărute în asfalt.

Șoseaua nu a rezistat condițiilor de iarnă, iar în primăvară carosabilul era puternic deteriorat, fiind necesare lucrări urgente de reparații care au durat aproximativ două luni.

În timp, gropile au continuat să apară, iar sezonul rece a accentuat problemele infrastructurii rutiere.

Importanța centurii pentru traficul din Caraș-Severin

Varianta ocolitoare a Caransebeșului are un rol strategic pentru traficul din vestul țării, deoarece: preia traficul greu care tranzitează municipiul, face legătura între drumurile naționale din zona Banatului, reduce congestia rutieră din oraș şi scade nivelul de poluare și zgomot în zona urbană.

Modernizarea și consolidarea acestei rute sunt considerate esențiale pentru siguranța circulației și fluidizarea traficului.

Urmărește-ne și pe Google News

Acest articol este proprietatea Radio România Reșița și este protejat de legea drepturilor de autor. Reproducerea integrală sau parțială a conținutului este permisă doar cu acordul scris al editorului. Pentru solicitări de republicare, vă rugăm să ne contactați la redactie@radioresita.ro