Linia ferată Oraviţa–Anina este inclusă în infrastructura feroviară neinteroperabilă a Companiei CFR S.A. şi propusă spre închiriere la Bursa Română de Mărfuri, prin licitaţie deschisă cu strigare. Principala cauză sunt parametrii de trafic foarte scăzuţi înregistraţi la nivel de companie. Fiind încă proprietate a CFR S.A., aceasta execută periodic lucrări cu caracter de întreţinere a infrastructurii tronsonului, care au ca scop menţinerea în parametrii tehnici de exploatare a liniei şi a lucrărilor arhitectonice aferente, viaducte şi tuneluri, pentru a permite desfăşurarea unui trafic feroviar în condiţii de maximă siguranţă, a spus purtătorul de cuvânt al CFR S.A., Roberta Cătănescu. O nouă licitaţie de închiriere a căii ferate Oraviţa-Anina se va desfăşura marţi, 19 august, a mai spus aceasta.
Sursa foto: Nicoleta Marcu
(Hardy Cvoica)
Daca tot vorbiti despre linia Oravita – Anina, de ce nu puneti si o fotografie, din multele existente ? De ce o fotografie de pe linia Caransebes – Resita ? Sau, astazi, se poarta jurnalismul analfabet ? Lasa ca stiu ei, oameni, la ce facem referire
fotografiile de la articole sunt cu caracter informativ!