CFR anulează zeci de trenuri pe magistrala București – Timișoara. Pasagerii, transportați cu microbuze între Craiova și Leu
CFR SA anunță închiderea totală a circulației feroviare între stațiile Banu Mărăcine și Malu Mare, în apropiere de Craiova, pe magistrala 100 București – Timișoara.
Articol editat de Casandra Silitra, 16 februarie 2026, 10:24
Măsura se aplică în perioada 16 februarie – 1 martie 2026, iar aproximativ 40 de trenuri care circulau în mod normal pe această rută vor fi anulate sau modificate.
Pentru a asigura continuitatea transportului, pasagerii vor fi transbordați cu microbuze pe distanța Craiova – Leu (aproximativ 25 km), conform graficelor actualizate.
Lucrări la viaductul Cârcea
Închiderea circulației este necesară pentru efectuarea lucrărilor la viaductul Cârcea, parte a obiectivului de investiții „Reconstrucție și Reparare viaduct Cârcea km 200+306, linia CF 100 Videle–Orșova”, finanțat de la Bugetul de Stat.
Intervențiile presupun:
- montarea tablierelor metalice;
- demontarea liniei de contact;
- desfacerea unor tronsoane de șină;
- îndepărtarea podurilor provizorii existente pe firul I.
După finalizarea lucrărilor, circulația între Banu Mărăcine și Malu Mare va fi reluată exclusiv pe firul II.
Viaductul Cârcea este cunoscut și pentru gravul accident feroviar produs în august 2018, când un tren privat de marfă aparținând GFR a intrat pe un fir închis, mai multe vagoane deraiind și căzând într-o râpă.
Zeci de trenuri anulate sau modificate
Lista trenurilor afectate este extinsă și include garnituri InterRegio, Regio și trenuri internaționale. Printre cele mai importante modificări:
- IR 72, 73, 79, 1999, 1825, 1835, 1925, 1926 – anulate parțial sau total pe anumite segmente;
- Trenurile 11500 și 11501 (București Nord – Arad) – anulate și înlocuite cu rute alternative;
- Mai multe trenuri Regio între Craiova – Leu – Roșiori Nord – Caracal – anulate în perioada lucrărilor.
În toate cazurile, CFR asigură transport auto pentru pasageri între Craiova și Leu, în funcție de trenurile de legătură.
Călătorii sunt sfătuiți să verifice programul actualizat înainte de plecare.
Trenuri noi Alstom Coradia între București și Timișoara
În paralel cu lucrările de infrastructură, CFR Călători anunță introducerea, de la 1 martie 2026, a două perechi de trenuri InterRegio operate cu rame moderne Alstom Coradia.
Noile trenuri vor circula zilnic între București și Timișoara:
IR 16099
- Plecare: 10:35 din București Nord
- Sosire: 21:28 în Timișoara Nord
- Durată: 10h 53 min
- Rută: Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Lugoj
IR 16021
- Plecare: 11:20 din București Nord
- Sosire: 23:12 în Timișoara Nord
- Rută prin Transilvania: Ploiești Vest – Sinaia – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad
Pentru retur:
- IR 16098 (plecare 06:14 din Timișoara Nord)
- IR 16023 (plecare 09:09 din Timișoara Nord)
Noile rame electrice au:
- 6 vagoane;
- 351 de locuri;
- podea joasă pentru acces facil;
- viteză maximă de 160 km/h;
- mentenanță asigurată de producător.
Modernizare și investiții în transportul feroviar
Modelul Coradia Stream este primul tren electric furnizat pentru România în cadrul contractului derulat de ARF. Acesta circulă deja pe ruta București Nord – Brașov, oferind condiții moderne și tarife InterRegio.
În prezent, CFR așteaptă recepția ultimelor patru rame din lotul de 12 unități contractate, programate să intre în exploatare până la 1 martie.
Recomandări pentru călători
- Verificați programul trenurilor înainte de plecare;
- Luați în calcul timpul suplimentar necesar pentru transbordare;
- Urmăriți anunțurile oficiale ale CFR pentru actualizări.
Închiderea temporară a circulației pe magistrala București – Timișoara aduce disconfort pentru pasageri, însă autoritățile susțin că lucrările sunt esențiale pentru siguranța și modernizarea infrastructurii feroviare.
